La cadena de distribució Ford Triton és una configuració complexa que inclou dues cadenes separades.
El motor és el motor Triton de 4,6 L i 5,4 L de 3 vàlvules per cilindre. Aquest motor es va llançar el 2004 i va funcionar fins al 2010 amb una cilindrada de 5,4 L. Des del 2004 fins al 2010, aquest motor va entrar dins d'un dels camions més venuts de tots els temps, el F150.

És difícil dir que aquest és un bon motor, però és innegable que poden recórrer un llarg camí si es cuiden correctament. Malauradament, aquest motor ofereix molts reptes per als propietaris i conductors. Aquí parlarem dels símptomes comuns del problema de la cadena de distribució Ford Triton.
Nota: el Triton 2005 - 2013 utilitza un kit de números de peça diferent dels de 2004 i anteriors.

Dit això, molts dels símptomes associats a un grapat de problemes es converteixen en queixes de funcionament sorollós. Sovint, els motors fan molt de soroll en ralentí quan estan calents o un soroll durant l'arrencada del motor en fred.

Tots dos problemes poden indicar problemes amb la tensió de la cadena i l'estat dels conjunts de guia. Aquí teniu la millor manera de verificar que el soroll del motor que escolteu prové de la cadena de distribució.

A més, a les queixes de soroll de cops com a conseqüència d'una tensió incorrecta o de les guies de plàstic trencades, també podem establir una bona quantitat de codis de llum del motor de control. Aquests Triton V-8 són coneguts per configurar codis de fase de lleves de P0340 a P0349.